表示SAE即美国汽车工程师协会粘度标准，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
润滑油粘度：是一种行业术语，粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。
其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机</a>的保护能力越好。
1.压力润滑。
利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，实现可靠的润滑。
2.飞溅润滑。
利用发动机</a>工作时某些运动零件飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。
适合于暴露零件表面，如缸壁、凸轮等；相对运动速度较低的零件，如活塞销等；机械负荷较轻的零件，如挺柱等。
3.定期润滑。
对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器等。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1.润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2.添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。