根据描述，应为减振弹簧。
减振弹簧是常用的弹性原件，广应用于各种振动设备，具有稳定性好、噪音低、隔振效果好、使用寿命长等优点.。
减振弹簧主要分为以下几类：
1.钢丝压缩弹簧：是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也 有用矩形和多股钢萦卷制的， 弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等。
2.橡胶弹簧：是一种高分子弹性体，具有自生热小、回弹性好、机械性能稳定、使用寿命长，成本低等优点。
3.复合弹簧：是由金属螺旋弹簧和橡胶复合为一体的弹性体，集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，并克服两者的缺点，形状和机械性能稳定，能承受重载荷和大变形量。
4.橡胶空气弹簧：是由帘线层、内外橡胶层或钢丝圈经成型后硫化形成一种挠性体，利用充入空气的可压缩性实现弹性功能的一种橡胶元件。
1.以前关闭电动车后电源指示灯不亮的话，那就说明是表头里面的电源开关或者电源指示灯的线路可能出现问题。
2.电源开关有问题，属于指示灯开关长期闭合所致，基本不影响正常使用。
换个电源开关使用就可以。
3.在电源电路中，电容的蓄能，即给电路提供迅态短时间的大电流。
所以灯仍然能亮一段时间。
前减震不能调的。
后减震有2种，一种是短小的，可以通过转动两边的大螺母来调节松紧，另一种是摩托车类型的，需用专用工具调节底部的调整块。
电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。