1.接触强度计算：可以计算出分度圆直径，校核疲劳强度，一般用于软齿面；
2.弯曲强度计算：可以计算出模数，校核接触强度，一般用于硬齿面。
齿轮的强度一般应从弯曲和齿面强度的两方面考虑：弯曲强度是传递动力的轮齿抵抗由于弯曲力的作用，轮齿在齿根部折断的强度；齿面强度是啮合的轮齿在反复接触中，齿面的抗摩擦强度。
动力部件，由发条、上发条的单向机构，使人工拧转时，只能上紧，不会松。
拧紧发条就提供了整个系统的动力。
释放部件由一系列的齿轮变速，使发条松弛时的旋转周数增加，在齿轮系的末端有擒纵轮、擒纵爪和游丝，保证齿轮系在发条的驱动下旋转的速度恒定。
游丝上有调整游丝长度的装置，以调整擒纵爪摆动的频率，保证齿轮按设定的转速旋转，不会将已拧紧的发条一下子就松完，也不受发条松紧的影响而导致转速的变化。
定时触发装置，使齿轮系中某个齿轮转到一定角度后发出一个电信号或机械信号，停止供电或发出铃声。
三个部分一起工作是，拧动定时器到某个刻度，实际做了二件事，一是拧紧发条，提供动力，使定时器开始工作，另一件事就是拧的刻度就是设定了触发机构的触发位置。
然后整个结构在擒纵轮的控制下，慢慢释放发条的动力，各级齿轮开始按恒定的转速旋转，直到触发机构动作。
点蚀又称为孔蚀，是一种集中于金属表面很小的范围并深入到金属内部的腐蚀形态。
点蚀一般是直径小而深度深。
蚀孔的最大深度和金属平均腐蚀深度的比值，称为点蚀系数。
点蚀系数愈大表示点蚀程度愈严重。
点蚀是一种破坏性和隐患较大的腐蚀形态之一，是化工生产及海洋事业中经常遇到的问题。