发动机</a>前置，传动机构较少，结构紧凑，操纵稳定性好；后置并不多，主要可以减少噪声，在大客车上可以提供足够的空间；中置可以获得最佳轴荷分配，性能最好。
发动机前置后驱是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。
发动机前置前驱在轿车上广泛采用，结构紧凑，可以减小整车重量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性。
发动机后置后驱在大中型客车上广泛采用，可以降低车内噪声，便于在车内安装座椅、通道等。
发动机中置后驱在跑车和方程式赛车上广泛使用，有利于获得最佳的前后轴荷分配，提高汽车的性能。
全驱在越野车采用。
自然吸气是汽车进气的一种在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。
自然吸气特点：
1.自然吸气没有涡轮增压烧的机油多。
2.自然吸气的保养费用要比涡轮增压低得多。
3.自然吸气在加速过程中十分平顺，油门反应很及时，而涡轮增压存在延迟现象。
4.理论上来说自然吸气比较耐开，寿命一般比涡轮增压要长。
发动机</a>在某一转速下，当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。
也可以用油门大小，节气门开度，真空度等来表示。
发动机简介：
1.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性，经济性，稳定性和环保性。
根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机，汽油发动机，电动汽车电动机以及混合动力等。
2.常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能比汽油机好。