京哈高速公路在长春市区内有8个出口，以通行量最大的长春出口起算，按顺时针方向依次为：
1.长春出口（人民大街南口）；
2.长春西出口（汽车厂）；
3.长白路出口（长岭方向）；
4.长春北出口（青年路）；
5.远达大街出口（长春到松原高速起点）；
8.净月出口。
京哈线：京哈铁路，南起首都北京市，北至黑龙江省省会哈尔滨市，途经河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江四省两直辖市。
主要经由廊坊、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨等城市。
全长1249公里。
共有车站83个。
焦柳线：焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州南站的铁路，于1978年建成，全长运营里程1645千米。
北段从河南焦作到湖北宜都，称为焦枝铁路，南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路。
1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。
宝成线：宝成铁路北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市，全长669km。
南昆线：南昆铁路由20世纪90年代设计、筑路水平的西南大动脉南昆铁路，东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，为国家I级干线电气化铁路。
南昆铁路广西境内正线全长约353公里。
1.京唐港，是唐山港下属港口之一，位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区境内，渤海湾北岸，京唐港年平均气温
10.2摄氏度，年平均降水量6
1
6.8毫米，气候宜人，温度适中，京唐港地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区；
2.唐山港毗邻京津冀城市群，京唐港距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，2013年，京唐港区完成货物吞吐量
2.01亿吨，在港区的有力带动下，唐山港以
2.39，增幅位居全球十大港口之首。