厦深高铁设计时速250公里，运营初期时速200公里，厦门至深圳全程需要4小时左右到达。
厦深铁路的车速：设计时速250千米，运营时速200千米，属国铁一级双线电气化铁路。
全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。
厦深铁路的路线：该铁路北起厦门北，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长514公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里，厦门至深圳全程需要4小时左右到达。
厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
是中国首个捷运线路深汕捷运依靠厦深铁路开通，是我国首个经济特区至地级市的捷运列车。
是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路路网的“一纵”，是沿海通道的重要组成部分。
厦深铁路已经于2013年12月28日开通。
厦深高速铁路是中国中长期铁路网规划中四纵四横快速客运通道的一纵即东南沿海客运专线的重要组成部分。
东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长50
2.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里，设计时速250千米，总投资约为300亿。
厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
厦深高铁经过的站点具体如下：厦深铁路全长514公里，沿线设20个车站，其中客运站17个，从北往南依次为：厦门北站、前场站、角美站、漳州南站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、?门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。
厦深铁路：是中国中长期铁路网规划中八纵八横高速铁路网的一纵，即沿海通道的重要组成部分。
厦深铁路设计时速250千米，运营时速200千米，属于国铁一级双线电气化铁路。