原因：汽车低于每小时60公里时速不能上高速，在高速公路上最快时速为每小时120公里。
而电动汽车的速度达不到规定的最低速度。
1.高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；
2.同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；
3.同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里；
4.道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
最主要的原因是电池以及其关键零部件的成本太高。
一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池，电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。
另外，汽车厂商为了研发电动汽车，所投入的研发成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元人民币。
而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。
高效低电磁辐射的直流电动机</a>，国内的各性能指标很难都优秀；高能效质量比，即高能量密度动力电池，用普通铅酸电池太大个，锂电池太贵；配套的规模没有起来，小批量生产，单件价格高。
一般有两种充电方法：低压慢速充电以及高压快速充电。
低压慢速充电：一般使用民用220伏特电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。