凸轮机构中，凸轮的轮廓形状取决于运动轨迹，从动件运动规律的确定取决于主动件。
凸轮机构是一种常见的运动机构，它是由凸轮、从动件和机架组成的高副机构。
当从动件的位移、速度和加速度必须严格地按照预定规律变化，尤其当原动件作连续运动而从动件必须作间歇运动时，则以采用凸轮机构最为简便。
凸轮从动件的运动规律取决于凸轮的轮廓线或凹槽的形状，凸轮可将连续的旋转运动转化为往复的直线运动，可以实现复杂的运动规律。
凸轮机构之所以得到如此广泛的应用，主要是由于凸轮机构可以实现各种复杂的运动要求，而且结构简单、紧凑，可以准确实现要求的运动规律。
只要适当地设计凸轮的轮廓曲线，就可以使推杆得到各种预期的运动规律。
机构原理和结构：凸轮分割器其结构设计是，安装在入力轴中的Cam转位凸轮与固定在出力轴的出力转塔连接，以径向嵌入在出力转塔圆周表面的凸轮滚子，与凸轮的锥度支撑肋在它们相应的斜面作线性接触。
当入力轴旋转时，凸轮滚子按照设定的位移曲线旋转出力转塔，而同时又沿肋的斜面滚动。
在肋与凸轮的端面平衡区域里，即在静态范围内，滚子接通其轴，但出力转塔本身并不旋转。
锥度支撑肋通与两个或三个凸轮滚子接触，以便入力轴的旋转可均匀地传递到出力轴。
如果锥度支撑肋的凸轮表面和凸轮滚子之间有不滑顺情况，则会损害到分割器。
通过旋转支撑入力轴的偏心轴承座，可调整入力轴和出力轴之间的距离，能完全排除不滑顺的现象。
换句话来说，通过调整轴之间的距离可消除旋转不顺畅的现象。
可通过调整预压负荷来接近凸轮的弹性区，从而加强分割区的刚性。
1.尖顶从动件：主要用于受力不大的低速凸轮机构。
2.滚子从动件：耐磨损，承载力大，是最常用的一种型式。
3.平底从动件：传动效率高，利用润滑，常用于高速凸轮机构。