船政交通职业学院国际邮轮乘务管理专业培养具有扎实的国际邮轮和国际服务性行业经营管理与服务所需理论知识和操作技能，具有良好社交礼仪与职业形象、较强的英语交流与沟通能力，能胜任国际豪华邮轮和高星级酒店服务管理一线岗位需要的技术技能人才。
主干课程：邮轮服务英语、应用英语、服务礼仪、邮轮概论与管理、邮轮餐饮服务管理、邮轮客舱服务与管理、邮轮服务运作实务、邮轮休闲娱乐服务管理、海员心理学等。
学院为“中国高等院校邮轮人才培养联盟”联盟单位，与多家邮轮公司建立合作关系，学生毕业后主要从事国际豪华邮轮和高星级酒店的商务中心、休闲娱乐、前台服务中心、客舱、船上和岸上导游等服务管理工作，还可从事国际邮轮母港服务管理工作。
1.船从下游向上游前进：将水槽上游闸门关闭，下游闸门打开，等水槽里的水位和下游一致时，船开进水槽，关好下游水闸，上游底部闸门打开，水槽从底部灌水，等水槽水位和上游一致时，打开上游闸门，船开出水槽向上游前进。
2.船从上游向下游前进：将水槽下游闸门关闭，上游闸门打开，等水槽里的水位和上游一致时，船开进水槽，关好上游水闸，下游底部闸门打开，水槽从底部放水，等水槽水位和下游一致时，打开下游闸门，船开出水槽向下游前进。
在水位落差太大时，采用几级通过。
船政学堂的历史背景具体如下：
1.一八四二年，西方列强炮火轰开福州大门，一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏；
2.一八六六年，闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列富国强兵活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展，他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程，他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯，林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量；
3.天行健，君子以自强不息，虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续四十多年，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将其称为船政文化，它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝，今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远的意义；
4.流传千年的科举制度，是封建时代中国知识分子出人头地，进入上层社会的最重要途径，整个社会的教育体系就是围绕着这个制度建立起来的，从国子监到县学，乃至民间的书院、私塾，都是以登科及第为办学目标，当明清科举考试的形式成为八股制艺后，青年士的头脑就被彻底禁锢起来，任何生动活泼的自然科学知识，都成为不登大雅之堂的旁门术数，因而造成近几百年来中国科技发展的萎缩；
5.鸦片战争前，经学家们提倡经世致用，战后林则徐、魏源倡导师夷长技以制夷，在洋务运动中，自然科学和军事技术开始受重视，新式军事院校也应运而生。
6.福建船政学堂是中国近代第一所海军学校，它的创办和船政局的建立几乎为同一时间，创始人是左宗棠。