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这套系统的本质其实是一套可自主调节阻尼的平衡杆。在高速转弯时，可以很好地抑制悬挂行程来，从而提升过弯的悬挂刚性和抗侧倾性，同时有不错的滤震能力。而在越野时，平衡杆会控制悬架行程让轮胎更好地贴合地面，增强车轮的抓地力。