大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
2016年位居《财富》世界500强第7位。
TSI发动机</a>的缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，全工况实现均质燃烧。
燃油充分燃烧，也就充分发挥了每一滴燃油所储存的能量，使发动机产生高动力输出，并且发动机动态响应好，同时，燃油消耗也保持在较低水平。
DSG的核心部件“双离合器”分别与单数和双数档位齿轮相联。
在一个档位运行的同时，下一个档位则预选下一档位的齿轮，并处于待命状态。
达到换档点时，在转瞬间完成2个档位之间“离”与“合”的切换，快速完成换档。
DSG的换挡过程极为迅速，因此不产生动力间断，其换档速度快过手动档变速箱。
乐视做影视版权起家，先是乐视网率先上市，接着靠超级电视火了一把，随后乐视便开始了四处出击；手机，汽车，影视，体育，金融，云服务，乐视的触角伸向了四面八方，摊子越铺越大；但是每当你仔细回忆，会发现乐视在这些行业中都无法排入第一梯队，想像小米一样构建生态圈并不现实，此外，生态链的打造最需要什么，钱；乐视大规模的烧钱，一旦资金链出现些许问题，就会发生雪崩效应；乐视烧钱太多，以2
1.8亿元获得了酷派18%的股份，之后又拿出了9个亿成为酷派的第一大股东；7亿美金并购了易到用车；19亿入股TCL；20亿美金收购美国的电视厂商；在德清投资200亿人民币建立生态汽车超级工厂；除此以外，乐视体育还有超过60%的体育赛事的版权费需要支付；也怪不得说贾跃亭挪用易道资金XX亿，也是无奈之举，为了自救已开始不择手段，近期银行冻结其十几亿的资产也是发现乐视大厦将倾，赶紧采取必要的手段止损；总之就是乐视进不到BAT等的第一梯队，烧钱再多也没法，市场给淘汰了。
首先，来看一下早大为什么要有英语教育。
其实论及英语教学，在日本早就不是什么罕见的事了，很多大学为了让自己在世界上更知名，同时吸引国外的优秀高中生，都选择了用英语教学，早大作为一所以国际化定位的大学采用英语教学就没什么稀奇的了。
其次，在早大，有四个本科学部采用了英语教学。
除了国教外，其他三个都还是以日语教学为主，学生大多数日本人，都是好孩子啊，考进早大不容易啊。
虽说他们都有英语教学，但接受英语教学的学生少之又少，每年就几十人，教授多为日本人。