代表人们对他的纪念，也代表他的爱国之心，和中华民族的骄傲与自豪。
象征着中国以及世界人民将永远记住詹天佑这位为中国做出伟大贡献的科学家，象征着他一丝不苟，身先士卒，不畏艰险，探索创新，与工人同甘共苦，对农夫不耻下问，象征他的爱国和杰出。
詹天佑，生于1861年4月26日，卒于1919年4月24日，字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。
汉族，原籍安徽婺源，生于广东南海。
12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905至1909年指挥修建我国自建的第一条铁路―京张铁路；创造“竖井施工法”和“人”字形线路，震惊中外；筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
1.《詹天佑》一文通过詹天佑在外国人的讥笑下坚毅的接受任务、亲自从勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路四个方面来说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师。
2.火车爬上陡坡的方法：北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。
过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。
第一部分即第1段：概括的说詹天佑和他的主要贡献；第二部分即2到3段：讲了詹天佑任命为总工程师的时代背景合国内外的不同反应；第三部分即4到6段：讲了詹天佑主持修筑京张铁路的过程；第四部分即7到8段：讲了京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念和赞扬。