斑马线的来历：斑马线源于古罗马时代的跳石，早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞还不断发生事故，为此人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路，马车运行时跳石刚好在马车的两个轮子中间，后来许多城市都使用这种方法。
20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线，司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过，斑马线至今在街道上仍然随处可见。
斑马线基本长度为3米--5米，每条宽度在45或60厘米，视设计行车速度来定。
并可根据行人数量以1米为一级予以加宽。
斑马线的长度应横跨人行道外的道路。
而路段斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米[也就是说，在城市中，最好每隔这个距离就设置一段斑马线]。
在路段中设置斑马线时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和预告标示。
人行横道预告标示为白色菱形图案。
<1.斑马线不是车辆调头线。
许多司机都喜欢在斑马线上调头，这种违章一旦形成后果其危害远大于跨实线违章调头。
2.公路间隔实线在没有斑马线的地方开口是为了方便车辆调头，在有斑马线的地方一般有行人信号灯控制，而且路口必然设有允许调头或调头箭头等标志。