如居家装修产生的建筑垃圾仅有两三袋，可以自行把建筑垃圾运送到垃圾中转站处，由环卫工人处理；如建筑垃圾数量较多，那么必须自行出资请来专门的车辆将其运到专门的建筑垃圾收取站。
建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。
建筑垃圾再生砖能用于居民楼的建设。
建筑垃圾是指建设、施工单位或个人队各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。
我国目前的建筑垃圾再生利用已经有了一定的技术基础，无论是实验室的研究还是市场应用都有了一定成果。
建筑垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后，大多可以作为再生资源重新利用。
如废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材；废竹木材则可以用于制造人造木材；砖、石、混凝土等废料经粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。
由于建筑垃圾堆放比较集中，场地比较有限，而且交通不是很方便，建议选用移动破碎站。
首先该设备为移动破碎筛分联合体，对各种大型大块物料进行多级破碎。
另外移动破碎站设备占地面积小，设备灵活、方便，机动性强，可节省大量基建及迁址费用；能够对物料进行现场破碎而不必将物料运离现场再破碎，并可随原料开采面的推进而移动，从而大量降低了物料的运输费用。
如果建筑垃圾不含有机物及粒径合适，可以填路基。
《公路路基施工技术规范》中提到，路基填料应符合下列规定：
1.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
2.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
3.液限大于百分之50、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
4.粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。