将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定。
但这种方法不一定能够做到准确，毕竟每个人的胳膊长短都不一样，可以再精细调整。
依照上面的方法调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3点方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170度左右。
按照这个方法对你的车座高度作微调，每次调整的幅度保持在3到5毫米。
1.链条：链条是自行车上的主要传动部件，需要经常上油的地方，如果在多尘或泥泞的环境中骑车，就应该定期清洗链条并上油；
2.变速器：要保持它们的清洁和润滑，使它们不会粘连在一起或变得僵硬，踩踏的时候变速，检查变速器运作是否正常，然后使用润滑油润滑任何可运动的零件，包括安装转点。
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3.刹车线和变速线：负责传递的刹车和变速行为，如果它们由于没有得到及时的润滑而生锈或粘连，你将不能顺利地停下来或更换齿轮，经常检查它们，滴上几滴重新润滑；
4.刹车和变速把手：是刹车和变速的关键零件，在它们的转点上以及调节螺母上滴1到2滴润滑油，保证正常工作；
5.刹车装置：在刹车装置上面，看得到的任何转动的零件上滴几滴要非常小心，别让油滴到刹车块上，否则就没法有效刹车；
6.脚踏：在脚踏与曲柄连接的地方滴几滴油。
是衡量山地车的重要标准，重量越轻加速性能越好，爬坡时速度越快；2、速别。
是衡量山地车的重要标准，速别越高齿比越细腻，可以节省体力。
套件等级越高抗氧化性能越好。
3、减震行程。
是衡量山地车的重要标准，行程越长对于恶劣路况的通过能力越强；4、轮径。
是衡量山地车的重要标准，轮径越大对于恶劣路况的通过能力越强。
山地车是专门为越野行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山，两年后正式命名为山地车。
从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。