硬塑、树脂保护板。
优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机</a>下沉。
缺点：保护能力有限，容易损坏；钢质保护板。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振；铝合金、钛合金保护板。
优点：重量轻。
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高；合金塑钢PVC保护板。
优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
发动机</a>燃烧产生的大量热量，通过气缸壁传给冷却水，冷却水在水泵的作用下流到散热器，散热器外部有大量的薄铜片，空气在散热风扇的作用下，快速流过散热器，带走大量的热量，冷却后的水在水泵的作用下再流回发动机，进行下一个循环，这样完成发动机的散热，保证发动机正常工作。
发动机冷却系统具有两个循环过程，既所谓的大循环，小循环发动机上的节温器控制着两循环的开闭小循环冷却液流动过程，小循环有利于发动机启动时快速升温，降低油耗和发动机磨损，大循环冷却液流动过程，现在节温器一般采用蜡式节温器，低温呈固态，当水温达到88度左右时固态开始转变成液态，此时体积膨胀产生压力慢慢顶开主阀门，即由小循环慢慢转变为大循环，温度降低时反过来。
冷却水循环过程就是两个传热过程发动机气缸内的热量传递给冷却液，冷却液的热量经过散热器传递到空气中去的过程。
汽车主要是由发动机</a>、底盘、车身、电气设备四大部分组成的。
1.发动机发动机是汽车的动力装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。
柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2.底盘汽车底盘的主要作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3.车身车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4.电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机。
电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。