船舶吃水：是指船舶在载重情况下浸入水中的深度，船舶吃水又可以分为设计吃水和结构吃水两种，设计吃水：是指船舶装载设计载重量货物情况下达到的吃水深度；结构吃水：是指船舶装载最大载重量货物情况下达到的吃水深度。
船舶型深是指在船长中点处，从龙骨板上缘量到干舷甲板横梁上缘的垂直距离。
型深和船舶最大高度不同，最大高度是指自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。
最大高度减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。
型深和登记深度不同，登记深度是指在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上甲板下表面往下量至内底板上表面的垂直距离。
良品是指保证用户可以稳定使用的产品，以下是对良品的解释：
1.良品，出现故障必有原因，潜在的故障原因进一步成长，达到妨碍功能的状态时就发生故障。
因此，可以认为特性正常的产品也潜伏着故障原因。
2.良品将前述的故障分析定义加以扩展解释，所谓故障分析就是追究故障原因，针对故障原因采取纠正措施。
分析对象不限于发生故障的产品，将特性良好的良品也当作分析对象。
3.一般地谈及故障分析大多被认为就是故障品分析。
这里，大胆地提出特性正常的制品也作为分析对象，对潜在故障原因的有无，或对制造状态进行评价，很可能有重要意义，为此特提出良品分析的概念。
4.良品的初期故障、偶发故障的原因均发生在制造工程，是设计人员事先没有料到的故障原因的潜入而造成的后果。
5.故障良品分析是件重要事情，可是，现实的情况是履历清楚的故障品意外地少，作为故障分析对象的试样很少。