都格北盘江大桥。
都格北盘江大桥跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇（黔滇界）公路的三座大桥之一。
大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。
大桥由云贵两省合作共建，全长134
1.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，是世界第一高的桥梁，比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥（管道桥）高出近100米。
1.架加劲梁悬索桥，是全线关键控制性工程之一。
桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高119米，被誉为世界第一高悬索桥；
2.四渡河特大桥整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度
1
2.8 米，最大吊装重量9
1.6吨。
桥面板共计1680块，钢桁梁纵梁1960根；
3.桥梁结构上创新采用华伦式钢桁架加劲梁整体焊接节点新技术，设计和施工中创下了国内外诸多第一：国际首创选用火箭抛绳系统进行先导索过深切峡谷，国内率先采用37孔专用锚具和全喷涂环氧PE单根可换式钢绞线带锚碇预应力锚固系统，钢桁架加劲梁采用目前国内最大900米跨径缆索吊装，隧道锚拉拔模型试验为国内目前试验内容最为完整、试验规模最大，首次设立了山区复杂地形全天候测定深切峡谷风特性的联网风观测塔。
北盘江大桥：跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一。
大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。
大桥由云贵两省合作共建，全长134
1.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，这也是世界最高的桥梁。
比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥高出近100米。