汽泡的形成、发展、破裂以致材料受到破坏的全部过程，称为汽蚀现象。
汽蚀现象的危害：
1.材料破坏；
2.噪声和振动、汽泡破裂、高速冲击会引起严重的噪声、振动；
3.性能下降。
汽蚀发展严重时，大量汽泡的存在会堵塞流道的截面，减少液体从叶轮获得的能量，导致扬程下降，效率也相应降低。
汽蚀是当流道，可以是泵、水轮机、河流、阀门、螺旋桨甚至人和动物的血管等，中的液体，如水、油等，局部压力下降至临界压力时，液体中气核成长为汽泡，汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称。
泵在吸入真空度大于允许吸入真空度时，发生汽蚀现象。
主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处。
例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处。
当叶轮入口处压强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡将随液体从低压区进入高压区，在高压区气泡会急剧收缩，凝结，其周围的液体以极高的速度冲向原气泡所占空间，产生高强度的冲击波，冲击叶轮和泵壳，发生噪音引起震动。
汽车一级维护是以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件，主要由维修企业负责执行的车辆维护作业。
维护项目有：汽车一级维护项目一：清洁；汽车一级维护项目二：车身；汽车一级维护项目三：油脂；汽车一级维护项目四：检查装置。