为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。
考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
随着高铁的逐步推广，中国铁路正在走向世界，尽管普通列车还未穷途末路，但是被淘汰也是必然的趋势，这个时候，有必要对所以非高铁动车进行重新整顿，这其中就包括外观方面的变化，外观只是其中一项整顿内容，也包括服务质量，运行速度，票价的重新定位等等。
有人分析指出，现行的列车，蓝色的特快车，红色的快速车和普通车，外观分类不够统一，不够显示中国列车的特色。
重新刷回绿色，首先可以将所有的低速列车归为一类，淡化了特快、快速、普快之间的差别，同时更加与白色的高铁动车相区别开来。
其次，统一了的橄榄绿色火车，特色突出，展现了清新的中国风。
一、核电站需要大量的水来冷却， 沿海方便取水， 要是在内陆就需要建冷却塔 ，很多内陆的火电站也要建冷却塔 。
二、核电站的建设成本很高，是同等规模火电站的几倍， 而世界上经济发达的地区大部分在是沿海， 只有经济发达的地区才能承受这样的成本 。
三、核电站周围5公里以内是限制开发的区域， 为了 在核电站发生事故时有足够的时间疏散人群， 所以核电站的位置一般都比较偏僻 ，在沿海可以减少移民的数量。
物价上涨主要有三种原因：
1.需求拉上 。
物价上涨的原因在于总需求过度增长，总供给不足，或是物品与劳务的需求超过按现行的价格可得到的供给，因而一般物价水平上涨。
2.供给推动。
供给就是生产，根据生产函数，生产取决于成本。
因此，从总供给的角度看，引起物价上涨的原因在于成本的增加。
成本增加意味着只有在高于从前的价格水平时，才能达到与以前一样的产量水平，即总供给曲线向左上方移动使国民收入减少，价格水平上升，这种价格上升就是成本推动的物价上涨。
3.供求混合。
推动物价上涨的根源不是单一的总需求或总供给，而是这两者共同的作用的结果。