处理方法：
1.机械结构问题。
可能是变压器制作工艺或者设计参数的问题，做些消音的措施，适当加入海绵，外壳等消音处理；
2.电气设计参数。
是否是因电流中谐波成分太大，引起，考虑前级加电感，或者是否变压器设计Bm磁感应强度过高引起；
3.本身变压器的机械机构不稳定，设计缺陷如果是成品，只能进行消音处理，如果是制作中的产品，则需考虑前级加电感。
一.36V10-12Ah：恒流
1.8A±0.1A，最高限压：4
4.4V，转灯电流:300mA±20mA，浮充电压：4
1.4-4
1.7V；二.48V10-12Ah：恒流
1.8A±0.1A，最高限压：5
9.2V，转灯电流:300mA±20mA，浮充电压：5
5.2-5
5.6V；三.48V14-16Ah：恒流
2.0A±0.1A，最高限压：5
9.2V，转灯电流:350mA±20mA，浮充电压：5
5.2-5
5.6V；四.48V17Ah：恒流
2.7A±0.2A，最高限压：5
9.2V，转灯电流:500mA±20mA，浮充电压：5
5.2-5
5.6V；五.48V20Ah：恒流
3.0A±0.2A，最高限压：5
9.2V，转灯电流:600mA±30mA，浮充电压：5
5.2-5
5.6V。
一般圆形中间有针的插头，中间都是正极，这是为了安全起见，外围通常为低电平。
电动自行车充电接口一般有三种型号：卡农接口、莲花接口和品字形Y3-F型插口。
卡农插头插座方式为圆形，中间有三根针，外层为接地屏蔽层。
莲花接口为多数车采用，成本低廉，圆形，中间一根针一般是正极。