串联式混动：只用电机驱动，发动机只作为发电机使用，可以做到零排放，但需要外部充电，纯电续航里程短。
并联式混动：可以同时用发动机和电机驱动，也可以单独使用发动机或电机驱动，不需要外部充电，纯电续航里程长。
混联式混动：结合了串联和并联的优点，发动机在高速行驶时可以直驱车辆，在中低速行驶时则作为发电机使用，但结构复杂，成本较高。
总的来说，如果你需要长时间使用纯电行驶，或者行驶里程较长，可以选择并联式混动；如果你需要频繁使用纯电行驶，或者对环保有较高要求，可以选择串联式混动；如果你需要同时满足长里程和环保要求，可以选择混联式混动。
特斯拉 Model 3 最省电。
因为特斯拉 Model 3 拥有电机效率高和动态阻力系数小的特点，其行驶里程最高可达668公里，比同级别的其他新能源车型更省电。
同时特斯拉公司还在持续投入研发，通过电池技术的提升和车辆设计的优化，不断提高车辆的能效。
值得一提的是，特斯拉在充电技术上也颇具优势，拥有快充和超级充电两种充电方式，可大幅缩短车辆充电时间。
总之，特斯拉 Model 3 是当前最省电的新能源车型之一，其技术和设计不断创新，将来其省电表现还会更加突出。
是的，新能源车国家仍然会给符合条件的车企补贴。根据最新的政策规定，对于符合财政部、工信部发布的新能源汽车目录中的车型，且自主研发并得到认证的车企，可以获得一定额度的补贴，但具体标准和金额等方面会根据车型性能、安全性等要素而有所不同。此外，对于个人消费者购买新能源汽车也有一定的优惠政策，例如免收车辆购置税、享受部分地区的免费停车等待遇。